Обновлено 29.05.2017 17:00

Просмотров: 988

Стоит ли устанавливать газовое оборудование на авто

Неоднократное повышение цен на бензин вынуждает автолюбителей задуматься о переводе автомобиля на газ. Другие находят у газобаллонного оборудования (ГБО) минусы. На самом деле ГБО имеет свои плюсы и минусы.

При эксплуатации с большими дневными пробегами по 100-300 км стоимость переоборудования в ГБО окупается в течение считанных месяцев и дальше начинается уже чистая прибыль. Тем более что конструкторы не дремлют. 

Созданные ими новые модели топливной аппаратуры для работы на газе не только обеспечивают высокую экономичность и минимальную потерю мощности, но еще и стоят заметно дешевле своих предшественников даже трехлетней давности.

В 2006-2007 году по данным операторов рынка ГБО в Украине эксплуатировалось около 15% «газовых» авто. Сейчас же речь идет уже о 30%. И количество желающих перейти на газ растет. 

Преимущества установки газового оборудования:

• газ дешевле бензина А-95 почти в два раза

• газ имеет октановое число около 105, что означает более плавное сгорание топлива, а значит отсутствует детонация

• газ практически не дает нагара, а также не оставляет лака на поршнях и клапанах (следствие работы на некачественном бензине), который отдирается исключительно зубилом

• газ не содержит серы, которая разрушает масло

• газ не смывает масляную пленку со стенок поршней, как результат - повышение ресурса двигателя в 1,5-2 раза.

Недостатки установки газового оборудования:

• конструктивное усложнение топливной системы, которое затрудняет ремонт и эксплуатацию

• на легковых авто громоздкие газовые баллоны забирают «жизненное пространство» в багажнике, а на грузовиках, где они установлены под днищем, «откусывают» от грузоподъемности около 150-1500 кг для метана и на 50-200 кг для пропан-бутана

• падение мощности на 10-20% для первого, второго и третьего поколения ГБО и на 3-8% для четвертого

• недостаточно развита сеть газонаполнительных станций в некоторых регионах

• взрывоопасность, которую можно избежать если соблюдать технику безопасности (то есть обращать внимание на характерный запах газа при утечке), регулярно проводить ТО на специализированном СТО

• возможность лишиться гарантии. Кроме случаев, когда дилер имеет соответствующее разрешение на установку ГБО (устанавливают партнерские СТО)

• износ и прогар клапанов и клапанных седел при постоянной эксплуатации на газе без добавки специальной смазки.

Читайте также: